Προσωρινός ανάδοχος για την ε.ο. Τρικάλων – ΠύληςΔημοπρατήθηκε χθες το τμήμα από τη γέφυρα Καραβόπορου μέχρι τη Λυγαριά με μειοδότρια εταιρία την «ΚΟΚΚΙΝΟΣ Α.Τ.Ε.Ε.»
Αναδείχθηκε χθες, στον επαναληπτικό διαγωνισμό ο προσωρινός ανάδοχος του έργου κατασκευής
της νέας εθνικής οδού Τρικάλων – Πύλης από τη γέφυρα Καραβόπορου έως τη Λυγαριά.
Ειδικότερα, χθες Τρίτη 31 Μαΐου 2011, διενεργήθηκε στα γραφεία της Διεύθυνσης Δημοσίων Έργων Θεσσαλίας επαναληπτική δημοπρασία για την ανάδειξη αναδόχου κατασκευής του έργου του θέματος, κατά την οποία κατατέθηκαν δεκαέξι (16) προσφορές, με προσωρινή μειοδότρια την εργοληπτική επιχείρηση «ΚΟΚΚΙΝΟΣ Α.Τ.Ε.Ε.», που πρόσφερε μέση έκπτωση 45,84%.
Θα ακολουθήσει έλεγχος των προσφορών από την αρμόδια επιτροπή και ο προσυμβατικός έλεγχος νομιμότητας από το Ελεγκτικό Συνέδριο. Η υπογραφή της σύμβασης αναμένεται να γίνει γύρω στις αρχές Σεπτεμβρίου, λόγω του χρόνου που απαιτείται προς τήρηση των νομίμων διαδικασιών.
Πρόκειται για έργο ενταγμένο στο ΕΣΠΑ Θεσσαλίας με προϋπολογισμό δημοπράτησης 20.787.000,00 ευρώ και με αντικείμενο την κατασκευή νέου οδικού τμήματος από τον ισόπεδο κόμβο Δροσερού μέχρι τον ισόπεδο κόμβο Γόμφων, που θα παρακάμπτει το τμήμα της παλιάς Ε.Ο. Τρικάλων – Άρτας το οποίο διέρχεται μέσω των οικισμών της Πηγής και της Λυγαριάς.
Σε ότι αφορά το τεχνικό μέρος στο έργο, προβλέπονται εργασίες χωματουργικών, τεχνικών έργων αποχέτευσης και αποστράγγισης της οδού, όπως επίσης και εργασίες οδοστρωσίας, ασφαλτικών και σήμανσης στην οδό Τρικάλων - Πύλης, από την γέφυρα Καραβόπορου μέχρι και την Λυγαριά.
Ειδικότερα προβλέπεται:
- Η κατασκευή κύριας αρτηρίας, μήκους 9,5 χιλιομέτρων. Στο συγκεκριμένο τμήμα προβλέπεται η κατασκευή δρόμου πλάτους 20 μέτρων, με δυο λωρίδες ανά κατεύθυνση και στηθαίο.
- Η κατασκευή συνδετήριας οδού της παλαιάς εθνικής οδού με τη νέα χάραξη, μήκους 1,1 χιλιομέτρου περίπου. Στο συγκεκριμένο τμήμα, θα κατασκευαστεί μία λωρίδα ανά κατεύθυνση, ενώ το πλάτος του δρόμου θα είναι 10 μέτρα περίπου.
- Η κατασκευή παράπλευρου δικτύου δεξιά, κατά την φορά χιλιομέτρησης, μήκους 2,6 χιλιομέτρων περίπου, αλλά και η κατασκευή παράπλευρου δικτύου αριστερά κατά την φόρα χιλιομέτρησης, μήκους 1,4 χιλιομέτρου περίπου. Και στις δυο περιπτώσεις, θα κατασκευαστούν παράπλευροι δρόμοι, μόνο στα σημεία που υπάρχουν εμπορικές και βιομηχανικές δραστηριότητες, ενώ ο δρόμος θα είναι πλάτους 8 μέτρων περίπου.