ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΣΕΕΑΕΜεταχειρισμένα είναι τα επτά στα δέκα αυτοκίνητα που πωλούνται στην ελληνική αγορά, σύμφωνα με τα στοιχεία του Συνδέσμου Εμπόρων Εισαγωγέων Αυτοκινήτων Ελλάδος
Μεταχειρισμένα είναι τα επτά στα δέκα αυτοκίνητα που πωλούνται στην ελληνική αγορά, σύμφωνα με τα στοιχεία του Συνδέσμου Εμπόρων Εισαγωγέων Αυτοκινήτων Ελλάδος.
Οι έμποροι με συντονισμένες κινήσεις προσπαθούν να επωφεληθούν από τη στροφή των καταναλωτών, λόγω της οικονομικής κρίσης και μειώνουν τις τιμές πώλησης ενώ αναζητούν τρόπους για να διευκολύνουν τους αγοραστές, που αδυνατούν να αποπληρώσουν την αξία του αυτοκινήτου.
"Βρισκόμαστε στην πιο δύσκολη στιγμή της επαγγελματικής μας πορείας", δήλωσε στο ΑΠΕ-ΜΠΕ, ο α' αντιπρόεδρος του ΣΕΕΑΕ, Αρκάδιος Τσιβελεκίδης και εξηγεί: "Από το καλοκαίρι του 2008 περιορίζεται συνεχώς ο τζίρος των καταστημάτων που εμπορεύονται αυτοκίνητα. Η αντίδρασή μας ήταν άμεση και γι' αυτό διατηρήσαμε τον μεγαλύτερο αριθμό των καταστημάτων μας".
Για την πολιτική, που ακολούθησαν οι έμποροι, λέει ότι "μειώσαμε σημαντικά τις τιμές πώλησης των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων και περιορίσαμε τα έξοδά μας. Ειδικότερα, στα αυτοκίνητα υψηλού κυβισμού προτιμήσαμε να τα πουλήσουμε ακόμη και με ζημιά. Αρκεί να φύγουν από τις εκθέσεις μας. Ποτέ μέχρι τώρα δεν είχαμε τόσο χαμηλές τιμές σε πολυτελή μοντέλα".
Ο καταναλωτής, πάντως, δείχνει να έχει αλλάξει προτιμήσεις. Όπως σημειώνει ο εκπρόσωπος των εμπόρων ενδιαφέρεται κυρίως για τα μοντέλα μικρού κυβισμού, με αποτέλεσμα τους τελευταίους μήνες η δουλειά των εμπόρων να έχει επικεντρωθεί στην πώληση αυτοκινήτων με κινητήρα έως 1.300 κ.εκ. Επιπλέον, η ηλικία του αυτοκινήτου να μη είναι μεγαλύτερη των τεσσάρων χρόνων και η τιμή του να μη ξεπερνά τα 6.000 ευρώ.
"Υπάρχει μεγάλη ποσότητα τέτοιων αυτοκίνητων στην αγορά, γιατί οι ιδιοκτήτες που αδυνατούν να τα συντηρήσουν, τα πουλάνε", λέει ο κ. Τσιβελεκίδης.
Ο ίδιος ανέφερε επίσης ότι από το καλοκαίρι του 2008, περισσότερες από 3.500 επιχειρήσεις έχουν υποχρεωθεί να αναστείλουν τη λειτουργία τους, ενώ υπολογίζεται ότι 25.000 υπάλληλοι και συνεργάτες απολύθηκαν.
Σημειώνεται ότι από τον ΣΕΕΑΕ, για το δεύτερο εξάμηνο του 2011 προβλέπεται επιδείνωση των στοιχείων του κλάδου του αυτοκινήτου.