Γιορτάζουμε την Παγκόσμια Ημέρα χωρίς Αυτοκίνητο… στο τιμόνιΗ σημερινή μέρα έχει καθιερωθεί ως Παγκόσμια Ημέρα χωρίς Αυτοκίνητο. Όπως τις περισσότερες φορές όμως, θα τη γιορτάσουμε οδηγώντας στο τιμόνι πηγαίνοντας τα παιδιά μας στο σχολείο, φτάνοντας στις δουλειές μας ή
ψωνίζοντας στο σούπερ μάρκετ. Δυστυχώς στην πόλη μας, περιοριζόμαστε σε φιέστες μιας ημέρας, χωρίς όμως να γίνεται κάτι ουσιαστικό για να γίνουμε κάποια στιγμή μια ανθρώπινη επαρχιακή πόλη.
Οι δρόμοι καθημερινά είναι ασφυκτικά γεμάτοι με αυτοκίνητα, όχι μόνο γιατί πλέον έχει περάσει στη νοοτροπία των κατοίκων ότι το ΙΧ είναι απαραίτητο αλλά και γιατί ο πεζός είναι κομπάρσος στα Τρίκαλα με ότι αυτό συνεπάγεται. Μέχρι σήμερα δεν υπάρχει ένας ολοκληρωμένος κυκλοφοριακός σχεδιασμός ώστε οι πεζοί να μπορούν να κινηθούν με ασφάλεια στην πόλη, ελεύθερα και γρήγορα. Αν και τα Τρίκαλα αποτελούν γεωγραφικά και μόνο μία πόλη ιδανική για τους πεζούς, καθημερινά επικρατεί κατάσταση χάους που αποτρέπει τους περισσότερους να κινηθούν με τα πόδια.
Αυτό διαπιστώνει και ο προϊστάμενος της διεύθυνσης συγκοινωνιών Τρικάλων κ. Θανάσης Μπαλατσούκας . «Δυστυχώς στην πόλη δεν υπάρχουν τα κατάλληλα πεζοδρόμια και πεζόδρομοι που θα ενθαρρύνουν τους πολίτες να κινηθούν πεζοί. Από την άλλη, όσοι θα ήθελαν να κινηθούν με το αστικό προς το κέντρο της πόλης εμποδίζονται από τα δρομολόγια αφού οι επιβάτες δεν αρκούν για να μπορεί να ανταπεξέλθει και το αστικό στις ανάγκες της πόλης. Υπάρχουν αποτρεπτικά στοιχεία αν και στα Τρίκαλα μπορούμε να προσπαθήσουμε να αφήσουμε το αυτοκίνητο και να κινηθούμε με τα πόδια ή το ποδήλατο τουλάχιστον όταν δεν δεχόμαστε την πίεση του χρόνου, όταν κάνουμε δηλαδή τη βόλτα μας».
Από τη θέση που βρίσκεται ο κ. Μπαλατσούκας διαπιστώνει ότι σε γενικές γραμμές τα αυτοκίνητα που αναλογούν στους κατοίκους της πόλης είναι πολλά. Σε μια οικογένεια μπορεί να υπάρχουν από δύο, τρία και πάνω αυτοκίνητα ένα για κάθε μέλος. Πρόκειται για μια «φρενίτιδα χρήσης του αυτοκινήτου» όπως τονίζει ο κ. Μπαλατσούκας που κάποια στιγμή θα πρέπει να περιοριστεί. Γίνεται αλόγιστη χρήση και από τους πολίτες λοιπόν. Ακόμη και η κρίση, περιόρισε το πρόβλημα ελάχιστα. «Έχουν μειωθεί οι αγορές νέων αυτοκινήτων λόγω της οικονομική κρίσης. Όμως και πάλι υπάρχει θέμα, αφού τα παλιά αυτοκίνητα συνεχίζουν να κινούνται στην πόλη. Και είναι πολλά».